브레이크 ECU용 하우징(Housing) 및 코일의 정밀 조립을 통해 차량 안전성을 확보하고, 스마트 액추에이터 등 고기능성 외장 부품으로 최적화된 편의성을 제공합니다.
- 将逆变器转换的三相(U、V、W)交流电能供应并传输至电机定子线圈
- 绝缘可靠性 : 通过在三相之间分别设计独立的电气隔离结构,防止短路并确保行驶稳定性
- 卓越的耐环境性 : 具备强韧的耐热性与耐化学性(耐油性),以承受电机内部的高温机油环境
- 高刚性与耐用性 : 具备先进的耐热循环耐久性,确保在反复的热变形与振动工况下依然能够维持稳定的电气连接
- 将逆变器转换的三相(U、V、W)交流电能供应并传输至电机定子线圈
- 绝缘可靠性 : 通过在三相之间分别设计独立的电气隔离结构,防止短路并确保行驶稳定性
- 卓越的耐环境性 : 具备强韧的耐热性与耐化学性(耐油性),以承受电机内部的高温机油环境
- 高刚性与耐用性 : 具备先进的耐热循环耐久性,确保在反复的热变形与振动工况下依然能够维持稳定的电气连接
- 将逆变器转换的三相(U、V、W)交流电能供应并传输至电机定子线圈
- 绝缘可靠性 : 通过在三相之间分别设计独立的电气隔离结构,防止短路并确保行驶稳定性
- 卓越的耐环境性 : 具备强韧的耐热性与耐化学性(耐油性),以承受电机内部的高温机油环境
- 高刚性与耐用性 : 具备先进的耐热循环耐久性,确保在反复的热变形与振动工况下依然能够维持稳定的电气连接
- 精准检测 : 实时精准测量驱动电机内部转子的旋转位置与转速
- 信号稳定性 : 即使在高温、强振等恶劣的车辆行驶环境下,依然能够输出稳定的反馈信号
- 可靠性与抗噪性能 : 通过应用可变磁阻(VR 型)原理,最大程度提升物理耐用性并确保电磁噪声隔离能力
- 自主技术与设计 : 通过特殊的结构设计,实现高变压比并最大程度减少电磁干扰(EMI)
- 系统优化 : 通过应对小型化需求的紧凑型结构设计,提高电机内部的空间效率
- 噪声过滤 : 通过内嵌于逆变器之中,有效阻断并减少传导噪声
- 符合国际标准 : 满足全球电磁兼容性(EMC)基准——CISPR 标准
- 绝缘设计优化 : 通过确保正负极(+、-)之间足够的爬电距离,提升电气安全性
- 卓越的耐环境性 : 通过满足车规级防水等级,确保其耐用性
- 达到可靠性基准 : 满足针对漏电流限制及绝缘性能的严格指标
- 液压控制 : 调节防抱死制动系统(ABS)内的制动液压力与流量
- 执行器驱动 : 根据电子控制信号,执行线圈励磁与阀门的开闭操作
- 制动安全保障 : 通过防止紧急制动时的车轮抱死,提升车辆的操稳性与制动稳定性
- 精准压力调节 : 支持快速且准确的制动压力的增压、保压及减压控制
- 系统可靠性 : 通过电子控制方式,实现高速响应速度与稳定的液压回路配置
- 支持 EPB 系统的核心驱动单元,并保护内部精密汽车部件
- 坚固的安装结构 : 采用高刚性壳体结构,用以稳定固定 EPB 驱动马达与齿轮单元
- 耐环境性 : 防止外部碎屑、水分侵入及物理冲击对内部电子和机械部件造成损伤
- 组装便利性 : 通过优化的设计结构,实现与车辆制动系统的快速且精准组装
- 系统可靠性 : 基于稳定的壳体结构,确保电子驻车制动系统的正常运行与耐用性
- 通过监测车辆行驶状态,实现可视化的实时行驶姿态稳定控
- 主动安全控制 : 在检测到车辆打滑或姿态不稳定时,独立控制每个车轮的制动力量与发动机转矩
- 集成安全系统 : 通过与防抱死制动系统(ABS)的有机联动,最大程度提升车辆的制动与行驶稳定性
- 极端工况响应 : 在急转弯、障碍物避让以及湿滑或积雪等低附着路面行驶时,保持车辆行驶方向并防止车道偏离